Jak wynika z najnowszego raportu Szybko.pl, Metrohouse i Expandera, łódzki rynek mieszkaniowy ponown...

Orange Polska to kolejny najemca w niedawno otwartym biurowcu Ogrodowa Office w centrum Łodzi....

Kielecki deweloper zrealizuje przy zbiegu alei Piłsudskiego z ulicą Kilińskiego kompleks biurowy o p...

Aż do 6 października nie będzie można przejechać przez ulicę Przyjaźni. Wszystko przez budowę nowych...

Cienie, pudry, tusze i kredki to niezbędne wyposażenie każdej kobiecej kosmetyczki. Teraz panie będą...

Savills, międzynarodowa agencja doradcza na rynku nieruchomości komercyjnych, reprezentowała Fujitsu...

Jutro rozpocznie się budowa drugiego street malla Vis à Vis. Obiekt powstanie w Łodzi przy ulicy Zgi...

Mostostal Warszawa zawarł w czwartek 23 grudnia 2021 roku z Vantage Development umowę na budowę zesp...

SGI Baltis rozpocznie w Łodzi budowę nowej inwestycji. Apartamenty "Sokołówka" staną przy ulicy Świę...

Prywatna polska firma chce wozić pasażerów na trasie kolejowej z Poznania do Wrocławia co godzinę. Spółka SKPL Cargo z woj. wielkopolskiego złożyła 1 października 2024 r. wniosek do Urzędu Transportu Kolejowego (UTK) o pozwolenia na prowadzenie 16 par pociągów na trasie Poznań Główny - Wrocław Główny. Znamy więcej szczegółów i proponowany dokładny rozkład jazdy.

Polska kolej oficjalnie wchodzi w nową erę technologii. Rozpoczął się projekt, którego celem jest stworzenie pierwszego w kraju autonomicznego pociągu pasażerskiego. Branża kolejowa, nauka i biznes połączyły siły, by odpowiedzieć na kluczowe pytanie: czy pociąg bez maszynisty może bezpiecznie przewozić pasażerów?

Polska Agencja Rozwoju Przedsiębiorczości (PARP) ogłosiła wyniki konkursu „Zrównoważona mobilność miejska – nabór konkurencyjny” w ramach Funduszy Europejskich dla Polski Wschodniej. Celem naboru jest wspieranie zrównoważonej multimodalnej mobilności miejskiej jako elementu transformacji w kierunku gospodarki zeroemisyjnej.

Szykują się wielomilionowe zakupy. Łódzkie zamawia kolejne nowe pociągi. Nowe, pojemne pojazdy zasilą tabor Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej. Tabor ŁKA już wkrótce zasili sześć kolejnych pociągów, by podróże po regionie były jeszcze bardziej komfortowe.

Modernizacja i ciągła poprawa parametrów polskiej infrastruktury kolejowej nie zwalnia tempa. W porównaniu do września ubiegłego roku pociągi pasażerskie przyspieszyły na torach o długości blisko 1700 km, a towarowe na prawie 1900 km torów. Na ponad 2160 km torów zwiększyliśmy maksymalne dopuszczalne naciski taboru na infrastrukturę. Dla pasażerów przekłada się to na krótsze czasy podróży i wyższą punktualność pociągów. Z kolei większe dopuszczalne obciążenie oznacza sprawniejszy przewóz ładunków.